Foreign
(B) RM 2.305.730.000
(S) RM 2.228.360.000
( 24,36 % )
Local Institution
(B) RM 3.664.100.000
(S) RM 3.667.270.000
( 39,38 % )
Local Retail
(B) RM 3.338.550.000
(S) RM 3.412.750.000
( 36,26 % )
FTSE Bursa Malaysia KLCI
(^KLSE)
1,646.53
14.83 (0.90%)
updated at: Wed, 09 Dec 2020, 05:25PM MYT
【行家论股/视频】马国际船务 合约陆续有来
Original Source From ENanYang
Publish at Thu, 06 Feb 2020, 08:10AM
目标价：8.35令吉
最新进展：
马国际船务（MISC，3816，主板交通和物流股）获得巴西国家石油公司（Petrobras）颁发长期租赁合约，价值达5亿2560万美元（约21亿6400万令吉）。
文告指，子公司将负责在巴西和国际海域，营运3艘新造苏伊士型油轮，合约估计2022年开始。
行家建议：
通常苏伊士型油轮的长期租赁合约为期5至7年不等，日租率介于6万5000到8万美元（约26万到33万令吉）。
假设这项合约为期7年，我们估计每年约可贡献马国际船务营收3亿850万令吉。
至于税前盈利方面，根据过往10%赚幅的记录，预测每年贡献3090万令吉，还不到2022财年盈利预测的1%。
根据我们调查和研究，建造苏伊士型油轮的成本，比普通油轮高25%到30%，约7000万美元（约2亿8820万令吉）。
因此，三艘油轮成本约是8亿6460万令吉，再计上去年杪获颁蚬壳的长期租赁合约，估计只小幅提高公司净负债至0.24倍。
截至上财年9月底，净负债为0.19倍。
新合约价值不大，维持盈利预测，但按照管理层预测，估计本财年开始会有更多岸外合约流入。
维持“中和”评级和8.35令吉目标价不变。
updated at: Fri, 29 May 2020 MYT
Participation (%)
Bought (MYR)
Sold (MYR)
Net
Foreign
( 24,36 % )
2.31 B
2.23 B
77.37 M
( 24,36 % )
Local Institution
( 39,38 % )
3.66 B
3.67 B
0.00 B
( 39,38 % )
Local Retail
( 36,26 % )
3.34 B
3.41 B
-0.07 B
( 36,26 % )