金务大及马矿业 成MRT2工程承包商

（吉隆坡17日讯）金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）与马矿业（MMCCORP，2194，主板交通与物流股）双双成为捷运第2路线（MRT2）工程的承包商。

两者今天各自向交易所报备，双方已签署补充协议，从原本的工程交付伙伴（PDP）角色，转换成捷运第2路线的承包商。

该协议主要厘清双方角色，包括设计、执行、完成和交付整个双溪毛糯─沙登─布城路线（SSP）沙登站工程。

总成本305亿

同时，双方与联营公司马矿业-金务大巴生谷捷运（MMC-Gamuda KVMRT）私人有限公司，签署更新合约。

工程总建筑成本维持在305亿3000万令吉，和2018年10月26日宣布的一样。

捷运第2路线工程合约，是在2014年2月颁发给马矿业-金务大联营公司，当时的初步预算成本达280亿令吉。

但之后延长至大马城，加上令吉贬值等因素，导致成本膨胀至569亿3000万令吉。

地面工程原先预计为226亿4000万令吉，马矿业-金务大之后同意以174亿2000万令吉完成。

地底工程重新招标， 2018年10月26日指定MMC-Gamuda为承包商；部分成本从167亿1000万令吉，减至131亿1000万令吉。

财长林冠英今早宣布，MRT2 目前已完成70%，第一期由Kwasa白沙罗站至Kampung Batu的路段2021年就可运作；整项计划估计2022年建竣，2023年1月全面运作。

闭市时，金务大报4.10令吉，上扬5仙或1.23%，成交量1432万5800股；至于马矿业则以99仙挂收，跌1仙，成交量769万3700股。